Резиновое суфле и буферные тарелки выступают за плоскость автосцепки на 65 мм, что позволяет им сначала сжиматься при сцепке вагонов, а затем происходит фиксация автосцепок.
Упругие элементы, сжимаемые на 65 мм, выдерживают нагрузку в 9 кН, а в новых моделях вагонов — до 20 кН. Резиновое суфле состоит из двух вертикальных и одного горизонтального баллонов, которые крепятся
к металлической рамке на торцовой стене вагона с помощью болтов.